Výroba Ford Escort začala v tisícochdeväťsto šesťdesiat sedem. Tento automobil bol navrhnutý na základe Anglia a stal sa najpredávanejším po Ford T. Spomínal na všetky motoristov s originálnym dizajnom mriežky, v tvare psej kosti.
V tisíce deväťsto sedemdesiatšesťdruhá generácia Escort bola predstavená výrobcom. Charakteristickou črtou nových modelov sú charakteristické obdĺžnikové formy. Rozsah týchto automobilov bol vyrobený s rôznymi variantmi karosérie. V tejto sérii bolo možné zakúpiť štandardný a salónový systém s 4 alebo 2 dverami a štyrmi sedadlami. Okrem toho tu boli kompletné súpravy Sport, Ghia, rovnako ako GL a L.
Druhá generácia áut bola vybavenáširokú škálu motorov s objemom 1,1 a 1,3, rovnako ako 1,6 a 2 litre. Táto verzia modelov Ford Escort bola vyrobená už šesť rokov. V tomto období sa predali takmer dva milióny týchto strojov.
Od roku tisíc deväťsto osemdesiatvýroba automobilov Escort tretej generácie. Mali priečne umiestnený motor a pohon predných kolies. Táto verzia bola predstavovaná päťdverovým hatchbacku, ktorý mal v tom čase úhľadný, trendový dizajn, ako aj originálnu stupňovitú formu zadných dverí.
Ford Escort vagón, s priestrannýmnosič batožiny do výšky 1200 litrov bol zavedený v roku tisíc deväťsto osemdesiat. O rok neskôr bol na svojej základni vytvorený Pickup Escort III Express. Tretia verzia modelov automobilu bola vybavená benzínovými a dieselovými motormi s objemom v rozmedzí od 1,1 do 1,6 litra as kapacitou 50 až 90 sedadiel.
Výsledok modernizácie Escortu v roku 1986bol zrod štvrtej generácie modelu. Zmeny ovplyvnili dizajn salónu, kapoty a nárazníkov, ako aj líniu motora. Štvrtou verziou Escortu sa začali inštalovať dieselové, benzínové, vstrekovacie a karburátorové motory. Už od začiatku roka devätnásť osemdesiat sedem, všetky autá v tejto línii boli vybavené analyzátormi katalytického výfukového plynu.
Za dva roky počnúc tisíc deväťstodeväťdesiaty rok bola vyrobená piata generácia automobilov Escort. Vylepšil motory a aktualizoval dizajn karosérie. Napriek týmto zmenám sa táto verzia nestala populárnou pre majiteľov automobilov. V tomto ohľade bola Escort náchylná k prestavbe a začala sa uvoľňovať vo svojej novej šiestej verzii. Hlavné zmeny ovplyvnili dizajn karosérie.
Siedma generácia Ford Escort, recenzie o tomsvedčí o výraznom zlepšení vzhľadu salónu, disponoval rozšíreným zoznamom zariadení. Vozidlo bolo vybavené airbagmi a posilňovačom riadenia, ako aj klimatizáciou. Karoséria bola viac zaoblená.
Po zvládnutí nového modelu Ford Focus začala výroba Escortu postupne klesať. Posledné vozidlo tohto modelu vyšlo z montážnej linky v septembri 2000.
