Rýchlosti sú vhodné, ale aj veľmidrahý druh vodnej dopravy. Rýchlosť plavidla a náklady závisia predovšetkým od materiálu použitého na vykonanie. Optimálna možnosť je považovaná za prepravu z hliníkovej zliatiny, drevená loď je trochu menej charakteristická. Nepochybnou výhodou druhého je manuálna výroba.
Zvláštny význam má inštalovaný motor.Štandardný motor je schopný poskytnúť rýchlosť v rozsahu 45-50 km / h. Napriek veľmi slušným hodnotám to nestačí na dobrú rýchlosť. Jedným z najmodernejšie technologicky vyspelých a moderných je kompresor s vodným lúčom, ktorý zatiaľ ešte nezískal rozsiahlu distribúciu, vybavené podobným motorom. Okrem toho poskytuje schopnosť bežať s plným výkonom v hĺbke najviac 30 cm.
Celkom bežné riešenie jezakúpte jednotnú loď s vymeniteľnými motormi a následne inštalujte nový motor. Ale v takomto prípade musíte brať do úvahy niektoré body, napríklad prípustné zaťaženie vozidla. Vysokorýchlostné lode, ktorých charakteristiky môžu byť veľmi rôznorodé v závislosti od triedy a nákladov, majú svoj vlastný limit rýchlosti, prebytok ktorého vedie k nebezpečným následkom.
Dynamické sily narastajú súčasne srýchlostná loď. Pretekárske motorové člny a iné vysokorýchlostné vozidlá s nízkou hmotnosťou dosahujú takmer úplný sklz. Loď sa dotýka iba vodného povrchu, ale jeho hmotnosť je úplne spôsobená tlakovou silou.
Napriek tomu, že sú člny schopnéaby dosiahli rýchlosť 80 km / h, sú o niečo nižšie ako športové analógy, sú dostatočné na osobné každodenné použitie. Plavidlo s potenciálom do 80 km / h nevyžaduje zber nepotrebných dokumentov a certifikátov. Bohužiaľ, pomer výkonu motora ustupuje počas vzhľadu povrchových vĺn. Vznikajú v dôsledku narušenia vodného povrchu, ku ktorému dochádza vždy počas pohybu nádoby. Časť vody je posunutá prednou časťou lode a má tendenciu vyplňovať dutiny na zádi. V rovnakej dobe, kedy klesá váha premiestňujúcej sa vody, klesá spotreba energie pre tvorbu vlny, ktorá nielen zasahuje do iných nádob, ale môže nepriaznivo ovplyvniť aj pobrežie.
