Jeden typ pneumatiky na koleso jehnacie pneumatiky. Takéto výrobky postupne získavajú popularitu. Čo to je? Táto guma, ktorej pracovná plocha je vybavená kovovými hrotmi aplikovanými v určitom poradí. Vďaka nim je spoľahlivejšie držanie kolies vozidla s kluzkým povrchom vozovky.
Zimné pneumatiky sa značne zlepšujúuchopenie auta s cestou. Nie všetci majitelia automobilov však vedia, že prevádzka takých pneumatík má niektoré funkcie. Pred začiatkom sezóny sa vyžaduje jazda v zimných pneumatikách.
Tento postup umožňuje vodičovi zvyknúť sisprávanie vozidla s týmito pneumatikami. Ak nebežíte, následky môžu byť smutné. Hlavnou vecou je dodržiavať všetky potrebné pravidlá.
Takže, čo sa vyžaduje v zimekaučukový kaučuk? V prvom rade je to potrebné pre vodiča. Nezabúdajte, že takéto gumové vozidlo sa bude správať inak ako v lete. Vodič potrebuje nejaký čas, aby si zvykol. To je však len jeden z dôvodov.
Hroty na kaučuku by mali nájsť svoje miesto. V opačnom prípade sa môžu rýchlo stratiť. Napokon, ak sa takáto guma používa nesprávne, hroty ľahko vyletú von. Okrem toho môžete pneumatiky poškodiť. Pretekanie v zimných pneumatikách zaplní hrotmi do ich drážok. V dôsledku toho sa zlepší priľnavosť, vodič bude dodržiavať vozidlo a nové pneumatiky budú trvať viac ako 4 ročné obdobia.
Ak sa dotknete nových pneumatík, môžete cítiťKĺzavý náter je továrenské mazivo. Táto kompozícia upcháva všetky drážky a drážky v behúni novej gumy. To nie je príliš dobré. Napokon takéto výrobky neposkytujú spoľahlivú priľnavosť k povrchu vozovky. Naopak, vozidlo sa bude správať nepredvídateľne. Odkiaľ pochádza mastnota? Táto kompozícia sa aplikuje na tvar, ktorý sa potom vylial pneumatikami. Odstránenie mazacieho tuku pomáha pri prevádzke zimných pneumatík. Postupne sa kompozícia vymaže z povrchu pneumatík a spojka sa stane spoľahlivejšou.
Skúšaný gumový test sa najlepšie vykoná predtýmútočnej sezóne. Odborníci odporúčajú začať používať nové pneumatiky, kým nezmrzne. Najlepšie je to urobiť na asfaltovej ceste. Takže zaťaženie bude distribuované rovnomernejšie a pneumatiky budú mať požadovaný tvar.
Takisto sa neodporúča začať bežať vo vlhkom prostredí.asfalt. Takéto pokrytie je veľmi nebezpečné a prvých sto kilometrov môže byť veľmi nebezpečné. Automobil sa bude správať nepredvídateľne a to je plné následkov.
Bohužiaľ, ukazovateľ beží zimné pneumatikynie je nainštalovaný na všetkých pneumatikách, je dosť ťažké presne určiť ich pripravenosť na sezónu. Každý výrobca preto odporúča svoje vlastné podmienky takejto prípravy. Ale koľko musí riadiť, ak o tom výrobca mlčí? Podobná otázka znepokojuje mnohých vodičov.
Všetky pneumatiky - ako v lete, tak iv zime,a so suchým zipsom - vyžaduje jazdu. Vozidlo s novými pneumatikami musí prejsť najmenej 500 kilometrov. Počas tejto doby sa mazacia zmes úplne odstráni z kolies, hroty padnú na miesto a pneumatiky budú schopné preukázať všetky svoje vlastnosti. Okrem toho sa vodič bude môcť zvyknúť na správanie vozidla.
Ak chcete začať, navštívte servisné centrumkontroluje rovnováhu a za účelom zosúladenia. V opačnom prípade bude zaťaženie rozložené nerovnomerne, kvôli ktorému môžete náhodne deformovať novú gumu.
Potom môžete nainštalovať hriadeľové pneumatiky. Má tiež svoje vlastné nuance. Nainštalujte celú súpravu. Nie je možné vybaviť podobnou gumou iba jednou osou alebo jedným kolesom. Môže tiež viesť k nerovnomernému rozloženiu zaťaženia. Po inštalácii súpravy sa tiež odporúča skontrolovať vyvažovanie.
Teraz môžete spustiť. Toto by malo byť vykonané rýchlosťou maximálne 70 km / h. Pri takomto výcviku sa neodporúča vykonávať nebezpečné kúsky, náhle spúšťať, spomaľovať, silne zrýchľovať. Navyše je nemožné vstúpiť do oblúkov pri vysokej rýchlosti. To všetko môže viesť k deformácii a poškodeniu novej hrudkej gumy. Navyše pri agresívnej jazde môžete stratiť kontrolu nad jazdou.
Na to, aby si vodič zvykol na nové správanie vozidla, na to si zvykli gumy a cestná rukoväť sa stala spoľahlivejšou, je potrebné jazdiť od 500 do 700 kilometrov.
Raz za týždeň stojí za kontrolu tlaku v pneumatikách. Ak je to potrebné, mali by byť čerpané. Treba však pamätať na to, že indikátor by nemal presiahnuť 2,8 baru.
Prevádzka gumy z Nokian a iných výrobcov by mala podliehať nasledujúcim pravidlám:
Než si kúpite hrebeňové pneumatiky, stojí to za tokontaktujte predajcu o funkciách a odporúčaniach výrobcu. Na niektorých pneumatikách výrobca necháva špeciálny indikátor. Ak je to úplne vymazané, potom bol úspešný a nemôžete sa obávať správania vozidla na zimnej ceste. Odborníci odporúčajú inštalovať pneumatiky s hrotmi nielen na hnaciu nápravu. To je jedna zo základných požiadaviek. Ak je správne spustiť novú hrušku, bude to trvať veľmi dlho. V tomto prípade bude klzká rukoväť spoľahlivejšia a vodič si zvykne na správanie auta.
