Honda Torneo je japonský stredný sedantrieda. Prvýkrát sa dostal do pozornosti verejnosti v roku 1997. V skutočnosti je to "blízky" taký model ako Honda Accord. Na nej možno trochu inú registráciu a optiku. Všetko je však v poriadku.
Názov auta "Honda Torneo" je preloženýako "turnaj" (zo španielčiny, mimochodom, jazyk). Najsilnejšou verziou je modifikácia SiR na "stroji" a tiež na "SiR-T" na "mechanike". Pre tieto autá vývojári nainštalovali 2-litrové in-line 4-valcové jednotky z radu DOHC VTEC. Motor by mohol produkovať 200 "koní" (MKPP) a 180 koní. (Automatická prevodovka). Po nejakom čase po opätovnom naštartovaní vyšiel tzv. Nabitá verzia s názvom Euro R. Bola vybavená silnejším motorom s výkonom 220 koní s objemom 2,2 litra.
Boli tu tiež zväzky známe ako VTS a LEV.
Toto auto bolo vyrobené pre internéJaponský trh a v skutočnosti sa tam tiež predával. Na vývoz nebol dodaný, aj keď stále na území našej krajiny, môžete niekedy spĺňať tento model - mnohí z nich vo vlastnom čase riadili tieto autá tu.
Model Honda Torneo mal dĺžku 4635 mm, šírku 1695 mm a výšku 1420 mm. Rázvor bol 2665 mm. Voľný priestor - 15,5 centimetrov.
Pre podrobnejšie posúdenie stojí za to prijaťPríkladom je jeden z modelov. Povedzme, 2000, s benzínovým 1,8-litrovým motorom - jedným z najpopulárnejších. Vyrobil 140 koní, krútiaci moment bol 169/5000 n * m. Vozidlo malo vstrekovanie paliva, ako aj mechanizmus distribúcie plynu ONS. Kompresný pomer je 9,3.
Brzdy modelu boli ventilované na disku. Maximálna rýchlosť bola 190 km / h. Mimochodom, auto je veľmi úsporné - spotrebovalo 8 litrov na 100 kilometrov v zmiešanom cykle. Teraz bude určite viac, pretože od prepustenia uplynulo značné množstvo času, ale stále zostáva určitá úspora. Objem palivovej nádrže, mimochodom, je 60 litrov. Musíte naplniť vozidlo iba 95-m benzínom. A nakoniec, o pozastavení. Vpredu aj za sebou je namontovaná priečna páka. Čo je v zásade typické pre japonské vekové vozidlá. "Honda Torneo" nie je výnimkou.
Napokon, stojí za to hovoriť o tom, na akú druhú spätnú väzbutento stroj nechávajú jeho bezprostrední majitelia. Takže prvé, čo motoristi oslavujú, je dobré auto za málo peňazí. Motor Honda Torneo beží hladko, veľmi ticho; Pozastavenie sily akejkoľvek úlohy, brzdy fungujú správne. Riadenie je dobré, v každom prípade ide ľahko. Interiér je pohodlný a teplý, s vynikajúcou izoláciou šumu, telo je dosť dobré, ale už je zastarané.
Veľkým mínusom sú náhradné diely Honda Torneo. Je ťažké nájsť originály. Ale pretože auto je dobre zostavené, nie je potrebné hľadať náhradné diely.
Ďalším negatívnym bodom sú náklady. Pri automatickej jazde je 15-17 litrov na "mestskú" 100 km. Vo zvyšku je všetko viac-menej normálne. Ale ak sa chcete stať majiteľom takejto Hondy, musíte byť pri nákupe opatrní. Ponuky sú tam, ale väčšina predaných modelov je zlomená av zlom stave. Takže pred nákupom je lepšie kontrolovať auto na SRT.
