Prvé kolobežky sa objavili počas druhej svetovej vojnyVojny, kedy spojenecké pechoty spoje stať potrebuje ľahké vozidlá pre preradenie pracovníkov. Ťažkých motocyklov, ktoré boli použité v armádach USA a Veľkej Británii, dodávané v obmedzenom počte, a navyše sú príliš nákladné.
V roku 1942 americká firma Cushman Companyzaviedla sériovú výrobu konštruktívne jednoduchých skútrov s objemom motora 123 cm3 / cm. Vozidlo bolo označené ako skúter, čo doslova znamená "rýchlo uniknúť".
Po vojne sa na základni postavil taliansky Enrico Piaggiovojenský a už zbytočný skúter vytvoril novú úpravu kolobežky, ktorú nazval Vespa. To bol začiatok masovej výroby skútrov pre všeobecné použitie. Postupne sa začalo vyrábať ľahké a pohodlné vozidlo po celom svete, kde si prácu prevzali japonskí, nemeckí výrobcovia (BMW), Taliani, Francúzky a Švédovia.
Úplne logický výsledok masovej výrobyskútre bol vzhľad modifikácie "skúter-maxi", ťažký dvojmiestny motorový skúter s výkonným motorom, zosilneným pojazdovým prevodom a dobrými rýchlostnými vlastnosťami. Vozidlo rýchlo získalo popularitu av krátkom čase vyhnalo svojich ľahších bratov z trhu.
Scooter-maxi je určený pre mladých cyklistov,ktorí sú zvyknutí "krájať" mestské ulice. Jediným problémom pre majiteľov silného stroja bolo povinné používanie prilby. Toto vybavenie vyhovovalo len veľmi málo ľudí, ale existoval zákon, ktorý neumožňoval prevádzku modelov z kategórie "scooter-maxi" bez ochranného vybavenia.
Potrebujete použiť prilburegulované kapacitou motora. Na vozidle s motorom do 125 cm3 / cm nosiacou ochrannú prilbu bol voliteľný. Objem valca prekračujúci túto normu predpokladal použitie prilby. Dopravná polícia prísne sledovala dodržiavanie zákona, porušili pokutu alebo dočasne vybrali auto.
Scooter-maxi je považovaný za turistický prostriedokpretože pod sedadlom je batožinový priestor av prednej časti karosérie je namontovaná špeciálna mriežka s pružinami, ktorá spoľahlivo drží niekoľko kilogramov nákladu. Stroj je dobre vyvážený, nemyslite na distribúciu nákladu.
Maxi-skúter, recenzie o tom, ktoré boli vždyväčšinou pozitívne, je pohodlný a spoľahlivý stroj na krátke aj dlhé výlety. Malá spotreba paliva (približne 3,5 litra na 100 km) umožňuje vzdialenosť 400 kilometrov bez doplnenia paliva.
Jeden z najpopulárnejších japonských skútrovvýroba je "Yamaha X-Max 500 T". Stroj je charakterizovaný agresívnym dizajnom a dobrou dynamikou. Motor má nízky hluk, cyklicita výfuku je takmer nepostrehnuteľná, počuje sa len rovnomerné tlmenie. Pod sedadlom skútra je veľký kufor, v ktorom môžete položiť až desať kilogramov rôznych vecí. Dutina je dobre odvzdušnená zospodu prúdy protiprúdového vzduchu.
Motor je dvojvalcový, štvortaktný, s vodným chladením:
Hmotnosť a celkové parametre:
V roku 2003 spoločnosť Suzuki predstavila novýmodel Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Bol to najnovší skúter Suzuki maxi s veľmi výkonným motorom a množstvom elektrických pohonov, ktoré regulujú polohu bočných spätných zrkadiel, výšku a uhol čelného skla. Stroj bol vybavený protiblokovacím systémom ABS, automatickým variátorom dizajnu klinového remeňa. V prípade potreby bolo možné preložiť stroj na ručné prepínanie rýchlosti.
Parametre rozmerov a hmotnosti:
Vlastnosti motora:
Japonské skútre kategórie "maxi" s dôverou vedú svetový trh vďaka vynikajúcim technickým vlastnostiam, spoľahlivosti a komfortu.
