Dnes je ťažké si predstaviť moderné autodovážanej a dokonca aj domácej výroby bez klimatizačných systémov alebo klimatizácie. V prvých cudzích automobiloch, ktoré sa práve začali predávať na území Ruska, bola prítomnosť klimatizácie považovaná za luxusnú a doplnkovú možnosť, pre ktorú bolo potrebné veľa zaplatiť. Údržba klimatického systému tiež prevzala majiteľa veľkou sumou peňazí. A nezáleží na tom, čo bolo nainštalované - chytré podnebie alebo bežná klimatizácia.
Čo je to moderné autoKlimatizácia? Ide o klimatizačný systém, ktorý poskytuje chladný vzduch a chladenie priestoru pre cestujúcich. Toto zariadenie funguje vďaka chladiacej kvapaline, ktorá sa pohybuje v uzavretom systéme. Bez ohľadu na automobilových značiek a ich trhovej hodnoty, návrh klimatizačného pre samotné všetky vozidlá, s výnimkou iba pre drobné predmety. Princíp systému je vždy rovnaký. Napriek dokonalosti a jednoduchosti klimatizácia, klimatizačné jednotky niekedy rozobrať, a ak chcete opraviť, vrátane nahradenia klimatizačného radiátora. Zvážte najčastejšie poruchy.
Hlavným faktorom, podľa ktorého majiteľ chápe,že kompresor zlyhal - ide o významný hluk počas prevádzky a únik oleja na povrchu zariadenia. Tento problém sa často vyskytuje, ak je systém z nejakého dôvodu odtlakovaný a chladivo prúdi do atmosféry. Kompresory tiež zlyhajú v dôsledku opotrebenia alebo uvoľnenia napnutia hnacích remeňov. Ďalší systém vychádza z toho, že sa dostal do bahna. Z dôvodu problémov s elektrikárom sa často kompresor rozpadne.
Funkciou tejto súčasti je chladenie chladiva,ktorý je potrebný na zníženie teploty vzduchu. Ak je tento prvok príliš znečistený, potom systém nefunguje efektívne. V dôsledku toho sa klimatizácia vypne. Je nutné ihneď vyčistiť kondenzátor, inak bude po chvíli potrebné vymeniť chladič klimatizačnej jednotky. Toto potešenie nie je lacné. Okrem toho sa vďaka prehriatiu výrazne zvyšuje tlak v systéme.
Ak dôjde k zníženiu výkonnostiklimatické zariadenie, vlhkosť v kabíne a nepríjemný zápach, problém sa nachádza práve v výparníku. Príčina porúch je veľmi jednoduchá - začali sa korózne procesy v dôsledku kontaminácie alebo zasunutia odtokovej rúry.
Je to detail často, za kompresorom,je príčinou nečinného systému. Radiátor môže byť upchatý alebo poškodený. Ak chcete obnoviť jeho prácu, jednoduché čistenie a umývanie môže pomôcť. V zanedbávaných prípadoch - len na výmenu chladiča klimatizačného zariadenia.
Radiátorový systém v každej konkrétnej značkeVozidlo je nainštalované a upevnené rôznymi spôsobmi. Niektoré automobilky montujú tento prvok za radiátorom motorov chladiacich systémov, ostatné predtým. Musíte venovať pozornosť tubám, ktoré vedú ku kondenzátoru alebo radiátoru - majú špeciálnu izoláciu, ktorá sa lepšie neodstraňuje a ešte viac sa pokúša poškodiť. Faktom je, že je takmer nemožné ho získať a je veľmi ťažké ho vrátiť späť.
Najprv sa odporúča odpojiť ochranuMotor. Mnoho cudzích automobilov tiež potrebuje odstrániť predný nárazník, rovnako ako mriežku chladiča. Existujú modely áut, kde je vykurovacie teleso klimatizácie odstránené iba zhora - preto je potrebné odskrutkovať optiku a mriežku chladiča. Pretože v každom aute sa proces odstraňovania vykonáva rôznymi spôsobmi, zvážime najobľúbenejšie autá a algoritmus na demontáž kondenzátora.
Klimatizácia v týchto autách je adostatočne tenké zariadenie, ktoré vyžaduje starostlivosť, monitorovanie správnosti práce a pravidelná prevencia. Externá jednotka prístroja je chladič s chladičom, ktorý je umiestnený pod predným krytom.
Radiátor je krehký detail. Dokonca aj malé poškodenie môže viesť k úniku chladiva. V tomto prípade klimatizácia nebude môcť plniť svoje úlohy a majiteľ čaká na výmenu chladiča klimatizačného zariadenia (Ford Mondeo nie je výnimkou).
Ak chcete vymeniť alebo opraviť, je to jednoznačne potrebnéodstránenie chladiča. Celý postup môžete vykonať sami. Ako ukazuje prax, trvá to asi 40 minút. Ak chcete vyradiť radiátor, budete potrebovať bežnú sadu nástrojov pre motoristov. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je zdvihnúť auto výťahom. Potom odpojte upevňovacie prvky a odstráňte svetlá. Potom sa z zakriveného skrutkovača odstráni plastový skrutkovač a mriežky chladiča, ktoré môžu zablokovať cestu ku kondenzátoru. Teraz zostáva len odstrániť rošt. V ďalšej fáze otočte prepínač "na 13" na potrubie vľavo a vypustite chladivo.
Výmena chladiča klimatizácie "Opel" praktickynič sa nelíši od tej istej operácie značky značky Ford. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odstrániť nárazník. Je to výstrel jednoducho. Stroje je potrebné zdvihnúť na výťah alebo inštalovať na zdvihák - je to pohodlnejšie na strane vodiča.
Takže nárazník je odstránený a majiteľ vozidla vidí spojovacie prvkyradiátory. Dva z nich, ktoré sú vľavo, držia kondenzátor. Tiež je potrebné odskrutkovať dva spojovacie prvky vpravo. Tieto držiaky sa môžu oxidovať, preto sa odporúča použiť ďalšie nástroje. Po odstránení môžete nainštalovať novú časť.
Na vozidle tohto modelu výrobca nastavírôznych klimatizačných systémov. Kondenzátor sa často nachádza v rovnakom bloku ako chladič ohrievača. Zvážte, ako sa chladič nahradí klimatizáciou vlastnými rukami.
Potom je vymenený chladič. Priora s klimatizáciou sa opravuje rýchlo. Všetky operácie trvajú približne 1,5 hodiny. Vykonajte demontáž, neponáhľajte, aby ste náhodne nepoškodili niečo dôležité.
Výmena chladiča ("Niva Chevrolet" s klimatizáciou)sa vykonáva nasledujúcim spôsobom. Prvá vec, ktorá má odstrániť nemrznúcu kvapalinu - musíte úplne vyjsť. Na to vykonajte vháňanie do expanznej nádoby. Potom vytiahnite uzemňovaciu svorku z batérie a vykonajte demontáž príručnej skrinky. Potom sa stredná konzola odstráni spolu s rekordérom na rádio.
Takže sme zistili, ako nahradiť radiátor klimatizácie vlastnými rukami.
